マニアックな趣味

今回は、天王寺界隈の鉄道をお送りしますね。阪堺電軌上町線天王寺行きです。阪堺電軌上町線浜寺駅前行きです。大和路線JR難波行きです。遠くに、特急はるか関西空港行きが見えます。

今回は、１９７６年（昭和５１年）の国鉄五能線キハ２２をお送りします。五能線轟（とどろき）駅に入線するキハ２２です。

今回は、国鉄阪和線東佐野駅をお送りしますね。昭和５０年代の国鉄阪和線です。東佐野駅に到着する７０系区間快速和歌山行きです。（昭和５０年撮影）

今回は、国鉄宗谷本線比布（ピップ）駅をご紹介しますね。ピップエレキバンのＣＭです。樹木希林さんとピップの会長です。懐かしいですね～

紀ノ川鉄橋を渡る国鉄阪和線の懐かしい電車をお送りします。１０３系８両編成の快速、１１３系６両編成の快速、国鉄色の特急くろしお等をお楽しみください。

今回は、時刻表大好き人間のアスナロが、昭和50年7月の時刻表で紀勢本線を旅しようと思います。 妄想旅行に出かける前に、当時の紀勢本線について簡単にお話しますね。 昭和50年7月の紀勢本線には、次のような列車が走っていました。

今回は、昭和の時代、天王寺から新宮経由名古屋まで走っていた、夜行寝台普通列車「はやたま」号をご紹介しますね。

杉本町駅には、もう1本別に線路がありました。通称阪和貨物線です。当時、杉本町駅から関西本線八尾駅まで、関西本線貨物支線（通称阪和貨物線）があり、多くの貨物列車や団体専用列車が運転されていました。昭和40年（1965年）から2年間ほどは、特急あすか号（東和歌山⇔名古屋）もこの線路を通っていました。

今回は、昭和の国鉄阪和線を紹介しますね。鳳駅停車中の天王寺発70系快速電車の東和歌山行きです。東羽衣駅停車中の普通電車鳳行きです。東羽衣駅には、戦前は番線が２つありました。うち1つは、太平洋戦争で金属（線路）を供出したため、枕木で仮設ホームを作っています。

10時40分加茂発、関西本線亀山行きです。始発駅の加茂から亀山まで、61㎞、1時間25分かかります。加茂から亀山方面は、非電化区間になります。柘植駅は、海抜243mにあります。