あすなろぐ

今回は、南海高野線（汐見橋線）の旧塗装車両を紹介しますね。岸里玉出駅に停車する旧塗装の汐見橋行です。懐かしい色ですね！汐見橋駅です。昭和の終着駅の風情ですね。

今回は、宗谷本線をご紹介しますね～。急行宗谷号は、稚内と函館を結ぶロングラン急行でした。抜海駅は、まだ駅員さんがいる頃です。徳満駅は、現在は廃駅となっています。比布駅は、ピップエレキバンのCMで有名です。会長と樹木希林さんのコンビが絶妙でした。

今回は、1979年（昭和54年）8月の国鉄紀勢本線新宮駅をご紹介しますね～ 1978年（昭和53年）10月に、紀勢本線和歌山↔新宮間の電化が完成しました。急行きのくに号は、電化完成後も、キハ58系車両で走っていました。

今回は、１９８１年（昭和５６年）７月の国鉄宗谷本線の比布（ピップ）駅をご紹介しますね。

今回は、肥薩線～特急はやとの風と大隅横川駅をお届けしますね。 大隅横川駅に到着した特急はやとの風4号です。２０１５年２月８日１４時３２分。 この列車は、鹿児島中央発、吉松行です。２０２２年３月２１日に運行終了となりました...

今回は、『１９７５年（昭和５０年）国鉄阪和線東佐野駅』をアップしますね。

今回は、昭和の時代、国鉄阪和線を走っていた、特急くろしお、急行きのくに、快速、区間快速をご紹介します。国鉄色特急電車、キハ５８形ディーゼル急行列車、１１３系快速電車、１０３系区間快速電車をお楽しみください。

２０２４年８月７日、２０２２年５月から運休中のJR陸羽西線津谷駅の写真を撮ってきました。２年以上運休中なので、駅も線路も荒れ果てていました。

「転読」とは、何人かで手分けして経典をアコーディオンにようにパラパラと広げてめくって、一巻を読破したことにする方法です。経典を、一巻一巻、身体の正面で広げて流し込むことで、清らかな『般若の風』が起こるとされています。この清らかな風に当たることで、昔より、『家内安全』、『厄難消除』、『商売繁盛』などのご利益があるとされています。

線路の間に長い板を敷いていて、人は、その板の上を歩いて、川の向こう側に行くのです。橋には手すりがなく、しかも、板は隙間だらけで、歩く人は、自分の足の下を流れる水量が多い鮭川の流れが見えるのです。